皮卡职业高峰论坛:皮卡成为拉动汽车产业开展新增长点

皮卡职业高峰论坛:皮卡成为拉动汽车产业开展新增长点
中新网1月7日电 日前,首届我国皮卡职业高峰论坛暨2020我国皮卡年度车型评选颁奖盛典在北京举行。会议评论了在新形势下,皮卡职业的开展状况及职业远景。  《我国轿车报》社总修改、我国轿车新闻工作者协会常务副理事长桂俊松表明,2019年是我国轿车职业承受“大考”的一年,跟着我国经济进入深度转型期,轿车工业也面临着结构调整和工业晋级的巨大压力。在近两年车市隆冬的阴霾下,国内皮卡商场出现产销根本平稳、销量逆势增加、出口好于预期的杰出态势。他还指出,轿车工业的大变革、大开展、大交融已经成为不可逆转的世界潮流,皮卡已然成为拉动我国轿车工业开展的一个新增加点。  我国轿车工业协会副秘书长陈士华以“2019我国轿车工业开展状况剖析”为题进行了主题讲演,对全球轿车产销状况以及我国轿车工业运转状况等做出了解读,并对2020轿车商场进行了斗胆的猜测。  陈士华以为,在多重要素的影响下,2019年轿车销量全体下滑显着,产销降幅超出了以往预期。其间,乘用车下滑最为显着,商用车全体体现较好,新能源车增速低于预期。陈士华估测,2020年我国车市会有所回暖,不会再像2019年那么“低靡”,全年轿车销量会在2531万辆。  乘联会秘书长崔东树则表明,2019年车市全体太难了,但皮卡商场增加显着,并出现了消费晋级的状况。2019年1-11月,国产皮卡主销区间首要会集在8-10万元,占比达73%,10万元以上区间商场份额稳步提高,到达17.5%,8万以下商场份额萎缩至9.2%。国六施行后,皮卡全体价格进一步向高价位会集,新品多投进在中高端商场。  我国轿车工程学会副秘书长闫建来以“皮卡轿车休闲文明的非典型代表”为题,进行了主题讲演。  闫建来表明,轿车工业是现代工业文明的重要载体,也是现代文明的中心要素。从农业文明向现代工业文明改变,轿车是首要载体之一。闫建来在皮卡转型上提出了自己的定见,要改变职业思想,从卖产品向卖生活品质过度,发明“皮卡+”文明。  福田轿车拓陆者事业部常务副总裁兼营销公司副总经理郑启龙表明,我国皮卡商场仍处于开展初级阶段,具有巨大的开展潜力及商场远景,是我国轿车商场的蓝海商场。跟着皮卡解禁等相关利好方针的推出,估计2023年将成为皮卡商场拐点,2028年迈入百万级沙龙。  2020年,我国皮卡网将从线上线下多个维度发力,线上丰厚内容,线下举行“皮卡改装节”、“皮卡我国行”、“皮卡大会”等多个活动,宣扬皮卡文明,并经过全途径广告营销服务、主题类公关传达、线上数字化推行投进、政府媒体资源等多个途径,尽力变成厂家和车主间最可靠的扭带。  一起,我国皮卡网牵头成立了“我国皮卡文明开展研究中心”,并聘任我国轿车工程学会副秘书长闫建来与《我国轿车报》社总修改、我国轿车新闻工作者协会常务副理事长桂俊松为研究中心声誉主任。  为了全景出现国内干流皮卡产品品质、反映国内主销皮卡产品开展趋势,威望辅导2020年度国内皮卡消费方向、打造皮卡界的奥斯卡,由我国皮卡网、我国汽研联合主办的《2020我国皮卡年度车型评选》活动于2019年11月初正式发动,活动历经“企业自愿报名、客观评测、专家及车主片面打分、顾客网络投票、专家终审会”等多个环节,今日也总算揭晓了终究的评选成果。  获奖详细为我国年度皮卡——长城炮、年度优异汽油皮卡——江铃域虎9、年度优异柴油皮卡——拓陆者驭途9、年度动力功率皮卡——江西五十铃D-MAX、  年度控制功能皮卡——长安凯程F70、年度驾乘舒适皮卡——上汽MAXUS T70、年度燃油经济皮卡——郑州日产新锐骐6和年度安全功能皮卡——江淮帅铃T8。 【修改:李季】